隨著人們對于摩托車在休閑旅游方面的需求提升，更多的人開始選擇一些大排量的摩托車來作為出行工具，同時國家也在摩托車排量政策方面有了很多的改革和政策，使得購買大排量摩托車成為可能，250cc的摩托車作為大排量的入門車型，是很多摩托車愛好者入門的最佳排量選擇，250cc摩托車發動機一般為單缸或者雙缸，目前國內新出街跑車型以雙缸為主，越野、以及踏板250摩托車發動機以單缸為主
隨著人們對于摩托車在休閑旅游方面的需求提升，更多的人開始選擇一些大排量的摩托車來作為出行工具，同時國家也在摩托車排量政策方面有了很多的改革和政策，使得購買大排量摩托車成為可能，250cc的摩托車作為大排量的入門車型，是很多摩托車愛好者入門的最佳排量選擇，250cc摩托車發動機一般為單缸或者雙缸，目前國內新出街跑車型以雙缸為主，越野、以及踏板250摩托車發動機以單缸為主
上世紀八、九十年代的四缸CBR250系列摩托車給摩友們帶來了美好的騎行體驗，雖然并列四缸有著諸多難以抵擋的魅力，但至今仍未在國內出現。偶爾在路上見到CBR250MC19或MC22飛馳而過，高達2萬轉的最高轉速瞬間點燃駕馭激情。視頻中這部CBR250RRMC22更是跑出了20…
更多
作者：曾林攝影：曾林、海峰錢江在2005年收購了意大利百年老店——貝納利，讓我們以五萬元以內的價格就能擁有一輛四缸摩托車——黃龍600，之后又不斷填補了150至300排量區間的各款車型。在年初，錢江貝納利推出了貝納利BJ250GY-2（下文簡稱：BJ250）進軍滑胎…
更多
我們現在位于GlenHelen賽道進行2016年250級別車型對比評測，我們匯集了各路好手，今年的競爭異常激烈，在這個級別上馬力是非常重要的，當然是越大越好，如果你的馬力夠強，那么操控性上的些許不足也會被忽略關于空氣前叉表現的爭論不如在450級別上那么激烈，…
更多
近日流傳出一張CBR250RR量產版本的圖片，除了從圖上文案中再次強調是定位在輕量運動車款之外，與先前東京車展展出的概念車型也有很大的不同，那就是有了大燈！除此之外包括尾燈、牌架、方向燈等設備也都有，這也代表CBR250RR離量產上市不遠了。這可能是第一張…
更多
本田泰國工廠目前已經完全完成了cbr250rr的制造準備，這個代碼為K64A的雙缸賽車，自概念車起就備受關注。14000轉的發動機設定，3種運動模式的切換（賽道，街道，雨天）都讓這個250超級車注定了不平凡。目前在泰國工廠該車的消音器首次被世人目睹。雙排氣的設定…
更多
今天接到老朋友小韓的電話說出去玩會，一想反正也是端午節放假，我又買不到合適座位的魔獸世界電影票，不如出去走走散散心。小韓前些日子作為《勁動力摩托》的特約車手，為大家帶來了精彩了越野表演，這次到了他家發現這位“土豪”又買新車了，專業的KTM25…
更多
這是一個關于越野的話題，對于KTM在越野賽車領域獨占鰲頭的地位，貌似沒有人會質疑，正因做的如此風生水起，所以在產品迭代上總是不會讓KTM粉絲們失望。正如2017款的KTM250SX一樣，兩沖程單缸發動機，排氣量為249毫升，動力自然不必說，對于94.5公斤的整備…
更多
川崎品牌介紹Kawasaki，中文名稱：川崎重工業株式會社，簡稱為“川崎重工”。公司涉足鋼鐵、船舶、鐵路、航空、航天、摩托車、機械、能源等多種領域（還有羽毛球，打球的人經常會看見kawasaki的球拍），是日本最重要的重工企業之一。川崎的一抹綠色是國內摩友…
更多
6月7日，KTMR2R在北京蟹島度假村召開新聞發布會，宣布正式成立KTMR2R賽車隊征戰中國摩托車場地錦標賽（CMBC）。此次車隊使用基于市售RC系列平臺參加改裝組250CC公開組的比賽。車手98號周盛俊杰，95號陳遠航均為著名賽車手，戰績顯赫，而擁有260+世界冠軍背書的…
更多
