2019年米蘭車展上，KTM正式亮相了全新中量級街車890 Duke R，作為KTM 790 Duke R的“Plus”版車型，890 Duke R在多個維度有著驚人的提升，又一個實力選手橫空出世。今年，KTM正式將這款車引入，售價12.68萬元。
KTM 890 DUKE R外觀方面與790 DUKE基本保持一致，扁平化的家族頭燈加上高聳的油箱、高位排氣、油箱兩側凌厲的線條以及輕量化后搖臂，依舊是DUKE家族最激進的外觀風格，讓人沒有騎上它就已經感覺到了它的威猛。
KTM采用了車架動態承重設計，使得發動機成為車架的一部分參與承重，這樣一來整車在結構上可以更加緊湊，進一步降低車重。除了車架以及搖臂的輕量化之外，KTM 890 DUKE R采用了低壓壓鑄工藝制造的輕型鋁合金輪轂，最大程度降低自重，同時減輕簧下質量，這些減重并不是一味的減輕重量，所有的減重都是在提高操控的基礎上進行的。
更讓人難以相信的是，這次KTM 890 DUKE R雖然在動力和配置上進行了全面升級，但是車重反而比790 DUKE減輕了9kg，干重僅有166kg，搭配上121HP的馬力，讓890 DUKE R有著無比兇悍的馬力推重比。為了讓890 DUKE R更符合“超級利刃”的使命，前腳踏位置變得更高且向后移動，坐墊高度（834mm）和離地間隙（206mm）也一起提高，以提供更運動的騎乘姿勢和更大的傾角，更好的發揮這臺“超級利刃“雕刻彎道的潛力。
KTM 890 DUKE R的出現只為一個目標，那就是更強的運動性能。首先KTM 890 DUKE R所搭載的發動機是在790 Duke 上那臺LC8c并列雙缸發動機的基礎上升級而來，加大了缸徑和行程，使其從78.8mm×65.7mm達到90.7mm×68.8mm，排氣量從799mL提高到889mL。
除了排量上的變化，這臺發動機的壓縮比更是從12.8：1拉高到恐怖的13.5：1，同時提高了轉速限制，搭載全新設計的汽缸頭和節流閥，新的缸頭可以容納一組37mm的進氣門和30mm的排氣門，燃燒效率更高。高壓鑄鋁材料的曲軸箱進一步減小壁厚和重量，較重的曲軸和飛輪設置也有助于提高扭矩。這些升級讓這臺發動機動力性能從790上的105PS（9000r/rpm）拉升到121HP（9250r/rpm），最大扭矩也從87N·m（8000）來到99N·m（7750r/rpm），最大馬力轉速拉高，最大扭矩的轉速反而略有下降，這樣的改動讓KTM 890 DUKE R 有著比790 DUKE更狂暴的動力曲線，充分壓榨的發動機加上PASC滑動離合器再配合電子油門在運動表現上無可挑剔。
動力升級后，為了保證良好的操控，減震系統進行了大的升級，采用WP全可調的APEX 43mm前叉及APEX 中置后減震，新設計的鋁合金上聯板進行了強度升級。制動系統改為Brembo Stylema卡鉗，前浮動盤也加大為320mm，依舊是雙對向四活塞卡鉗的配置。轉向阻尼依舊是作為標配出現，來提高騎行安全性。
電控方面KTM 890 DUKE R與790 DUKE沒有太多的變化，或者應該說790 DUKE在電控配置方面已經很逆天了。890 DUKE R依舊配有博世彎道ABS系統，允許騎士在任何騎行狀態下都可以使用現有最大剎車力，車身不會立起或失控；支持后輪ABS關閉的滑胎ABS系統；五軸傳感器和電子油門通過實時收集的車身動態數據，電控系統可以在毫秒內作出反應；配有牽引力控制系統（MTC）。此外還有著豐富的選配選項，如引擎滑動控制系統（MSR），當突然降擋/松油時，發動機的拖拽力矩過大，電子油門會準確的增加發動機扭力輸出來避免后輪擺動；賽道模式、彈射起步功能等等；同時KTM Quickshifter雙向快速換擋系統允許騎士不操作離合就可以快速進行升降擋操作，電控配置堪比仿賽車型。
整車如此豐富的電控配置在日常中都會用到，每一項都十分重要。MTC+MSR是一組非?；A而有用的電控，MTC能有效防止后輪打滑，當你在出彎大力給油時，能夠看到儀表上的TC指示燈閃爍，這就表明MTC系統正在工作，阻止后輪打滑。而MSR是防止后輪鎖死，它的工作原理是增加后輪的動力，防止突然收油或是快速降多擋而造成的后輪鎖死。
一款車的運動性能并不完全來自電控系統，最終還是要回歸物理結構上。得益于車架動態承重的設計，不僅整車重量極輕，車身也設計得十分修長，從側面不難看出這款車配有一個較長的后搖臂，對于穩定性有著很大幫助，再加上減輕了簧下質量，整車在操控上無論是快速翻身還是慢速掉頭都很輕松，只有當你擰動油門時，才能感受到它的勁爆力量。剎車入彎、退擋、傾倒，穩定的循跡性讓這款車帶著你在彎中劃過一道美麗的橙色弧線……整個過程沒有半點拖泥帶水，這輛車天生就為彎道而生。
KTM 890 DUKE R是一臺很有性格的“橙色猛獸”，同級別中極致的功重比，領先的車身及電控配置，在城市里你可以很從容的騎著它走街串巷，在山里中也可以享受它的激情，甚至可以讓你馳騁賽道，是一臺適合高級玩家隨時Ready to Race的性能車款。
