每一個騎車的人，不管會不會，都對翹頭這件事充滿了向往，會翹頭的一定上癮，不會的總想找機會試試，今天邦極限就來說說特別適合玩翹頭的幾款車！
1. Kawasaki Z1000
Z1000是美國街車市場的霸主，在國內就差強人意了，畢竟花這個價錢買車的人一般都會選擇很用功能性的摩托，要么公升跑車，要么大拉力，不過Z1000菱菱角角的外觀真是漂亮，跟其他日系大排量街車相比還真是相當出眾。街車的好處就在于直立的坐姿，符合人體工學，而且又有足夠的動力，讓你可以隨心所欲得把前輪抬離地面！
2. KTM 1190 Adventure R
KTM 1190 Adventure R的V2引擎，足有150馬力，并且提供足夠的扭力可以把前輪抬起，甚至在80km/h的時候也沒問題。另一方面，油門回饋清晰可控，極其敏感，較高的車身，稍微向后重心加上給油就可以翹頭了，最關鍵的是，作為一臺大拉力，你可以在土路上練翹頭，真摔車了也不會太疼！
3. Suzuki SV650
SV650之所以好用完全得益于那臺V缸發動機大扭矩的特性，同時作為一款650級別的街車，車輕是很大的優勢，非常靈活輕便的操控，雖然排量在名單中是最小的，但配合彈離合器的技巧，能做出非常利落的翹頭動作！
4. BMW S1000RR
必需的說，適合翹頭的車，推質比非常重要，S1000RR193馬力，加滿油也才199kg，幾乎是1馬力對應1公斤，要知道布加迪威龍的也才達到1馬力對應1.6公斤，所以這樣的勁爆動力輸出下，翹頭簡直是一個不值得考慮的事情，怎樣抑制翹頭才是正題！
5. Ducati Monster 1200
Monster有一個迷人的交叉鋼管車架和單搖臂，簡約的設計理念，較直挺的騎乘姿勢，很棒的L型雙缸引擎，Monster 1200的優勢在于隨叫隨到的大功率輸出，精準的油門響應，總之，稍加適應，你會發現這車玩翹頭是如此容易控制！
6. KTM 690 Duke
KTM 690 Duke改變了我們看待單缸街車的態度，它讓我們看到什么是世界最猛的單缸引擎，690cc的車，后輪輸出將近50kw，大約為KLR650的2倍，更讓人心動的是剛過5000轉就有69Nm的扭力，結合只有150公斤的凈重，完全是一臺適合翹頭的車。如果你在一檔全油門，不管你想不想它肯定會抬頭的，二檔的前輪比起一檔稍微冷靜一些，根據你的油門狀態緩緩升起，但一二檔都還是需搭配離合器的彈放或是拉一下手把，就算它是這名單上馬力最小的車，但抬頭就是騎690 Duke的樂趣之一！
7. Aprilia Tuono V4 R
Tuono V4 R其實就是街車版的RSV4RR，搭載一臺WSBK參賽級別113kw的V4引擎，跟普通公升級街車混在一起，顯然有點作弊之嫌，由于它較長的進氣岐管，改變閥門的時間和前三檔較小的齒比，它的引擎反應根本是瞬間。Tuono的V-4引擎簡直就是我們曾經騎過眾多的車當中，擁有最暴力引擎的車！沒錯，騎Tuono是個很特別的經驗，只要確保有關掉防翹頭控制，它是少數可以用三檔翹頭的車之一！
