1903年,21歲的威廉S.哈雷和20歲的亞瑟-戴維森制造出第一款哈雷戴維森(HARLEY-DAVIDSON)摩托車。此后的百年哈雷摩托車成為了家喻戶曉的摩托車品牌,和文化,代表了自由不羈的一種精神,全世界擁有無數的擁護者,哈雷特有的V型發動機馬蹄音更是讓無數的摩托車愛好者癡迷,如今哈雷已經衍生出 Touring(旅行車系)、Softail(軟尾車系)、VRSC車系、Dyna(戴納車系)和Sportster(運動者車系) 五大車系,豐富的車型,和周邊產品,形成了一個龐大的哈雷帝國。
更多
車系介紹
旅行(Touring)車系
哈雷?戴維森旅行摩托車是舒適與豪華的代名詞,該系列車的車架上有三個發動機橡膠支撐點,震動小,同時兼顧優異的油門操控性能,極致的高速公路駕乘感受和低速操控性能,駕乘平穩舒適,非常適于長途行駛。此外,哈雷旅行車外觀豪華大氣,還提供了足夠的儲物空間。
軟尾(Softail)車系
軟尾車于1984年正式面市,最大的特點是將發動機保留在鋼性支座上,尾部外形硬朗,能夠提供最為平穩的駕駛感覺。第一款Softial系列的車型是FLSTI Heritage Softial,Fat Boy的面世豐富了 Softail車系的產品線,同時也使軟尾車有了更多地追捧者。1984,當時大部分的車廠正面臨虧損或衰退,剛剛誕生的Softail車系卻為哈雷貢獻了31%的成長率,足見Softail車系對于哈雷發展至關重要的作用。
VRSC車系
1994年,哈雷研發出水冷、燃料噴射式V-Twin發動機,安裝在VR1000 Superbike賽車上。此后,哈雷與保時捷合作開發了具有VR1000賽車動力、水冷、適合街車使用的Revoluton發動機。2001年6月,VRSCA V-Rod正式與公眾見面,VR是指VR1000賽車血統,SC是指為街車定制設計(Street Custom)。VRSC加速順暢,動力澎湃,外形時尚,而且所有的VRSC摩托車都配備了高性能的四盤式Brembo制動。
戴納(Dyna)車系
1991年,哈雷推出戴納車系,第一款車型為FXDB Dyna Glide Sturgis,其設計理念源于風靡二十世紀七十年代的工廠定制風潮。該車系采用重型雙缸發動機,并與FX前車身設計相搭配,較大的 Dyna Glide 配備高級底盤和懸掛系統,性能卓越。
運動者(Sportster)車系
Sportster車系是哈雷入門級車型,發動機883 cc或 1200 cc,它的歷史可以追溯到1957年,從誕生伊始便在賽場上所向披靡,距離現在已經有半個多世紀,但是威風不減當年,而且隨著工藝技術的進步,Sportster成為越來越多的摩托車運動愛好者心目中的“女神”。